通过仿真结果的评估，确定了隧道的抗震能力指标，并提出了相应的改进方案，为保障上海市道路交通的安全和稳定运营做出了重要贡献。

采用数值分析法，对连接通道开挖引起的沉降、冻结壁和隧道应力再分布进行了数值模拟，模拟结果与实际监测结果基本吻合，确保了连接通道的安全施工，并为设计和施工提供了进一步完善建议，保障施工的顺利进行和工程的安全完成。

对上海世博会500kV地下变电站围护结构以及周围土体动力反应问题进行了深入细致的分析研究。研究中考虑包括静力、动力以及地下承压水的影响。力求更真实地反映围护结构在动力作用下的响应。确定变电站的地震响应特性和结构变形情况，进一步优化变电站的结构设计和地震防护措施。

通过建立地震动力学模型，分析天然气接收站的场地地震安全性，为其地震防灾减灾提供科学依据。团队考虑了地震动力学、土壤-结构相互作用、结构非线性等因素，并结合实地勘测、场地测试等数据，进行参数校正和模拟计算，最终获得了天然气接收站场地的地震响应特性，评估了其地震安全性。通过该项目，提高了天然气接收站场地的地震防灾减灾水平，确保了天然气的安全供应。

从工程建设的角度叙述了三维数值仿真技术对上海外环线沉管隧道工程抗震性能的研究

通过建立复兴路隧道的有限元模型，对隧道在地震荷载下的响应进行数值仿真计算，并针对不同地震参数进行了多种情况的仿真分析，最终得出了隧道在不同地震条件下的位移、变形和应力等重要参数，为隧道抗震设计提供了重要的参考依据。