Rail transit industry

轨道交通

应用领域

轨道交通地铁

轨道交通地铁是指在城市地下或地面设有固定轨道，以电力牵引的列车在轨道上行驶，供乘客使用的公共交通工具。地铁系统一般由列车、轨道、信号系统、通信系统和车站等组成。

轨道交通轻轨

轨道交通轻轨是指以电力为动力，在地面或高架上行驶的轨道交通系统。轻轨系统相对于地铁来说，通常更为灵活和经济，而且在城市的郊区和新兴区域中建设更为普遍。

轨道交通高速铁路

轨道交通高速铁路是指以高速列车为主要运输工具，运行在专门建造的高速铁路轨道上，具有高速、舒适和安全等特点。高速铁路的建设需要专门的技术和设施，如高铁动车组、超高速铁路轨道和信号控制系统等。

轨道交通有轨电车

轨道交通有轨电车是指在城市道路上行驶的公共交通工具，它在道路上铺设固定轨道，以电力为动力牵引，不同于汽车和公交车的轮胎轮胎行驶方式。它们通常具有比公交车更大的承载量，并可与其他交通方式进行有效整合。

轨道交通单轨吊车

轨道交通单轨吊车是指在一个单轨上行驶，通过悬挂系统将车体吊在轨道上的交通系统，这种系统通常用于连接建筑物和人行通道，例如机场候机楼和停车场之间的连通系统等。

轨道交通磁悬浮列车

轨道交通磁悬浮列车是一种基于磁悬浮技术的高速列车，它通过磁悬浮原理使列车与轨道脱离接触，以磁力和电力为动力源，具有速度快、噪音低等特点。目前，磁悬浮列车已在一些国家开始运营。

应用对象

地铁系统是一种通过地下隧道运行的城市轨道交通系统。地铁系统通常由列车、轨道、供电系统、信号系统、车站和通风设备等组成。列车通常由车体、车门、车轮、车轴、动力系统和控制系统等组成，而轨道则由轨枕、钢轨、轨道连接器和轨道道岔等组成。供电系统通常包括第三轨、接触网和配电室等，信号系统则包括信号机、信号灯、轨道电路和通信设备等。

高铁系统是一种通过高速铁路运行的城际轨道交通系统。高铁系统通常由高速列车、高速铁路轨道、供电系统、信号系统和车站等组成。高速列车通常由车体、车门、车轮、车轴、动力系统和控制系统等组成，而高速铁路轨道则由轨枕、钢轨、轨道连接器和轨道道岔等组成。供电系统和信号系统与地铁系统类似，车站则需要配备高铁站台和候车室等设施。

有轨电车系统是一种通过市区街道运行的城市轨道交通系统。有轨电车系统通常由有轨电车、轨道、供电系统、信号系统、车站和通风设备等组成。有轨电车通常由车体、车门、车轮、车轴、动力系统和控制系统等组成，而轨道则由轨枕、钢轨、轨道连接器和轨道道岔等组成。供电系统通常包括接触网和配电室等，信号系统则包括信号机、信号灯、轨道电路和通信设备等。

轻轨系统是一种通过市区街道或轨道上方运行的城市轨道交通系统。轻轨系统通常由轻轨列车、轨道、供电系统、信号系统、车站和通风设备等组成。轻轨列车通常由车体、车门、车轮、车轴、动力系统和控制系统等组成，而轨道则由轨枕、钢轨、轨道连接器和轨道道岔等组成。供电系统通常包括接触网和配电室等，信号系统则包括信号机、信号灯、轨道电路和通信设备等。

有自主驾驶功能的轨道交通系统是一种采用先进的控制技术和通信技术，实现列车自主驾驶的轨道交通系统。它通常由自主驾驶列车、轨道、供电系统、信号系统和车站等组成。自主驾驶列车通常由车体、车门、车轮、车轴、动力系统、传感器和控制系统等组成，而轨道、供电系统和信号系统的组成与其他轨道交通系统类似。车站则需要配备自动售票机、安检设备和自动扶梯等自动化设施。

轨道交通车辆包括地铁列车、轻轨列车、有轨电车、高铁动车等各种类型。这些车辆的结构特点各不相同，但一般包括车体、车门、车轮、车轴、动力系统、制动系统、辅助系统、通信系统等。例如，地铁列车通常采用钢轨、地下隧道和第三轨供电系统，车体设计较短、宽度较窄；而高铁动车则采用混凝土轨道、高架桥和双面供电系统，车体设计较长、宽度较宽。